En Sık Karşılaşılan 10 Motor Arızası ve Parça Çözümleri

1) Ateşleme bobini arızası

Ne olur? Bobin yetersiz kıvılcım üretir → tek veya birden fazla silindir zayıf çalışır.
Belirtiler: Motor tekleme/misfire, rölantide dalgalanma, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış, zor çalışma.
Olası nedenler: Bobin içi izolasyonun bozulması, ısı ve titreşim, nem veya korozyon, eski bujilerin üzerine binen ekstra yük.
Çözüm: Arızalı bobin değiştirilir; aynı zamanda ilgili bujiler ve kablo/boot kontrol edilir. Montajda temas noktaları, soketler ve toprak bağlantıları temizlenmeli.
Önleme: Periyodik olarak buji ve bağlantıları kontrol edin; bobin bağlantılarını kuru ve temiz tutun.

2) Buji aşınması veya kirlenmesi

Ne olur? Kıvılcım zayıflar veya atılır → yanma verimi düşer.
Belirtiler: Zor çalışma, tekleme, rölanti düzensizliği, yakıt artışı, düşük hızda zayıflık.
Olası nedenler: Normal tarifeye uyulmayan değişim aralıkları, yağ/karbonsu birikim, yanlış buji tipi ya da uygun olmayan ısı aralığı.
Çözüm: Buji değişimi; montaj sırasında doğru boşluk/gap ayarı yapılmalı. Eğer karbon yağı veya yağ birikimi varsa, motorun yağ kontrolü ve segman/yağ sızdırmazlığı incelenmeli.
Önleme: Üretici değişim aralığına uyun; yakıt ve yağ bakımına dikkat edin.

3) Buji kablosu (ateşleme kablosu) sorunları

Ne olur? Yüksek voltaj kaybı veya kaçak → kıvılcım iletilemez.
Belirtiler: Islak havada artan tekleme, motor sesi/patlama, motor bölgesinde kıvılcım sesleri, zayıf hızlanma.
Olası nedenler: İzolasyon çatlakları, iç direnç artışı, boot ve soketlerde oksitlenme.
Çözüm: Hasarlı kablolar / bootlar değiştirilir; kablo güzergahı egzost/ısı kaynağından uzaklaştırılır.
Önleme: Görsel muayene ve periyodik değişim; kabloların sabit ve düzgün takılı olduğundan emin olun.

4) Enjektör tıkanması veya besleme sorunları

Ne olur? Yakıt püskürtmesi düzensizleşir → silindir verimsiz çalışır.
Belirtiler: Silindir teklemesi, rölanti düzensizliği, çekişte zayıflık, yakıt kokusu.
Olası nedenler: Kalitesiz yakıt, yakıt filtresinin tıkanması, uzun süre bakım yapılmaması.
Çözüm: Önce yakıt filtresi kontrolü/ değişimi; gerektiğinde enjektör temizliği (profesyonel) veya enjektör değişimi.
Önleme: Yakıt filtresini zamanında değiştirin; kaliteli yakıt kullanın.

5) Akü / şarj sistemi arızaları (akü, alternatör, kayış)

Ne olur? Elektrik sistemi zayıflar → marş ve araç elektroniği olumsuz etkilenir.
Belirtiler: Motor geç kalkar veya kalkmaz, gösterge panelinde akü lambası, far gücünde azalma.
Olası nedenler: Yaşlanmış akü, alternatör arızası (diyot/dinamo), gevşek/eskimiş kayış.
Çözüm: Akü veya alternatör testi ile hangi parçanın değişeceği belirlenir; arızalı parça değiştirilir, kayış kontrol edilir.
Önleme: Elektrik bağlantılarını temiz tutun; akü terminali korozyonunu giderin.

6) Hava filtresi tıkanması

Ne olur? Motor yeterince temiz hava alamaz → performans düşer.
Belirtiler: Güç kaybı, zayıf hızlanma, düzensiz rölanti.
Olası nedenler: Kirlilik, tozlu/kapalı çalışma koşulları.
Çözüm: Hava filtresi değiştirilir; hava emiş kutusu ve hortumlar kontrol edilir.
Önleme: Filtre değişim periyoduna uyun; tozlu bölgelerde daha erken değişim yapın.

7) Termostat ve soğutma sistemi problemleri

Ne olur? Motor gerektiği sıcaklığa ulaşmaz veya aşırı ısınır.
Belirtiler: Gösterge düşük/çok yüksek sıcaklık, iç ısıtma yetersiz, motor uyarı ışıkları.
Olası nedenler: Arızalı termostat, düşük soğutma sıvısı, pompa/kanal tıkanması.
Çözüm: Termostat ve hortumlar kontrolü; soğutma sıvısı seviyesi ve sızıntılar giderilir; gerektiğinde termostat değişimi.
Önleme: Soğutma sıvısı bakımına dikkat edin, hortumları ve kelepçeleri periyodik kontrol edin.

8) Motor yağ kaçakları ve düşük yağ basıncı

Ne olur? Yağ seviyesi düştüğünde motorun yağlanması yetersiz kalır → aşınma ve hasar riski artar.
Belirtiler: Yağ lambası yanması, motor gürültüsü, egzozdan beyaz duman veya yağ lekeleri.
Olası nedenler: Conta, keçe, eksantrik kapağı sızdırmazlıkları, karter veya kapak çatlakları.
Çözüm: Sızıntı kaynağı tespit edilip conta/keçe/kapak değişimi yapılır; yağ seviyesi ve kalitesi kontrol edilir.
Önleme: Düzenli yağ kontrolü, doğru yağ tipi kullanımı ve zamanında yağ değişimi.

9) Zamanlama / eksantrik / triger sorunları

Ne olur? Zamanlama bozulursa motor verimsiz çalışır veya ciddi hasar görür (özellikle supap / piston temas riski olan motorlarda).
Belirtiler: Motor titreşimi, tekleme, garip sesler (tıkırtı), performans düşüşü.
Olası nedenler: Aşınmış triger/ zincir, gergi elemanlarının bozulması, yağ sızıntıları nedeniyle kayış yumuşaması.
Çözüm: Triger/ zincir, germe bilyası, kasnaklar ve gerekiyorsa eksantrik kapağı (sızdırma varsa) değiştirilir; zamanlama ayarı kontrol edilir.
Önleme: Üretici servis aralığına göre triger/zincir değişimi; yağ sızıntılarını erken giderme.

10) Sensör (oksijen, MAF, MAP vb.) arızaları

Ne olur? Motor kontrol ünitesine yanlış veri gider → yakıt/ateşleme optimizasyonu bozulur.
Belirtiler: Motor uyarı lambası (check engine), artan yakıt tüketimi, rölanti düzensizliği.
Olası nedenler: Kirlenme, aşınma, bağlantı/kablo sorunları.
Çözüm: OBD-II arıza kodu taraması ile hangi sensörün sorunlu olduğu belirlenir; sensör temizliği (MAF için dikkatli) veya değişim yapılır.
Önleme: Hava filtresi ve emiş sistemini temiz tutmak; düzenli bakım.

Nasıl Önceliklendirmeli / İlk Kontrol Adımları?

1. Hızlı tarama: Motor uyarı lambası varsa OBD-II kodu ile başlayın — hangi sistemin tetiklendiğini gösterecek.

2. Görsel muayene: Buji, kablo, bobin, hortum ve filtreleri gözle kontrol edin; sızıntı, yanık, çatlak arayın.

3. Basit parça değişimleri: Buji ve hava filtresi gibi ekonomik parçaları önce değiştirip test edin — birçok sorunu çözebilir.

4. Profesyonel test: Enjektör testi, basınç/akım ölçümleri veya alternatör testi gerekiyorsa servise yönlendirin.